可以說清朝之前我國箱包行業(yè)處于零發(fā)展的局面。隨意包裹衣物的布包算是中國古代的行李箱，再者交通不便利，外出游玩的幾率大大的減少，箱包使用的機會幾近為零。
清末，交通工具日漸發(fā)達，增加了人們出行的機會，由此促進了箱包的發(fā)展。盡管那時皮革制成的箱包已經(jīng)在市面流行，但昂貴的價格使人望而卻步，相反價格低廉且質(zhì)量不錯的藤編箱廣泛流行，至20世紀60年代，隨著制革工業(yè)的發(fā)展，藤編箱才漸漸退出歷史的舞臺。
長期以來我國的箱包產(chǎn)業(yè)難以形成規(guī)模，大多企業(yè)關心的是銷量而不是產(chǎn)品質(zhì)量，以低廉價位贏得消費者，通過貼牌制造贏得市場，可在經(jīng)濟高速發(fā)展下，質(zhì)量低劣的箱包企業(yè)最終是要走向死亡通道。
沒有消費群體，沒有市場，許多企業(yè)缺乏市場觀念，沒有形成前瞻性發(fā)展戰(zhàn)略，加之箱包業(yè)缺少專業(yè)設計人才，整個行業(yè)基本上沒有具有專業(yè)箱包設計知識與實施經(jīng)驗的設計人才。因此，與國際知名的箱包品牌相比，在品牌建設和產(chǎn)品定位方面還有很大差距。
箱包企業(yè)要走出獨特的箱包之路，箱包企業(yè)開始審視未來發(fā)展之路，開始注重實施品牌戰(zhàn)略，注重設計人員的培養(yǎng)，雖然眾多企業(yè)仍處于探索發(fā)展階段，存在諸多問題，但中國箱包業(yè)定能以全新的形象立足國際舞臺。
