龍永圖ｖｓ何光遠(yuǎn)：激辯汽車自主品牌之路
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- 在8月21日舉辦的“花都汽車論壇”上，博鰲亞洲論壇秘書(shū)長(zhǎng)龍永圖與原分管汽車工業(yè)的機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)就自主汽車品牌的問(wèn)題展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辯論，成為此次論壇的一段小插曲。
龍永圖：不能刻意追求自主品牌
我認(rèn)為，我們不能夠?yàn)樽灾髌放贫闶裁醋灾髌放?。在?jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)注定就是一個(gè)國(guó)際化的產(chǎn)業(yè)，今后在中國(guó)本土生產(chǎn)的汽車不管叫別克也好，大眾也好，尼桑也好，豐田也好，只要許多核心零部件和核心的技術(shù)都是在中國(guó)開(kāi)發(fā)并在中國(guó)使用的，那么它叫什么名字就已經(jīng)不重要了，關(guān)鍵是在高起點(diǎn)的基礎(chǔ)上參與全球化的合作和競(jìng)爭(zhēng)。
根據(jù)許多專家的預(yù)測(cè)，今后幾年可能全球只剩下五六家大的汽車制造商，如果他們都在中國(guó)落戶，我認(rèn)為就是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的勝利，不一定要獨(dú)資搞出一個(gè)中國(guó)自己的品牌才是我們中國(guó)汽車工業(yè)的勝利。在這個(gè)問(wèn)題上要有全球化的視野，我們講求的還是實(shí)質(zhì)內(nèi)容，而不是它的名稱。
我長(zhǎng)期有一個(gè)觀點(diǎn)，一個(gè)外資企業(yè)進(jìn)入到中國(guó)，只要它成為中國(guó)的企業(yè)法人，給中國(guó)政府交稅，它雇傭中國(guó)工人，它就是本土企業(yè)。經(jīng)濟(jì)全球化背景下推動(dòng)中國(guó)的全球化發(fā)展，任何企業(yè)不管它的資金來(lái)源如何，只要給中國(guó)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，只要給中國(guó)政府交稅，這就是好的企業(yè)。
圖：博鰲亞洲論壇秘書(shū)長(zhǎng)龍永圖
何光遠(yuǎn)：自主品牌不能放棄
龍永圖部長(zhǎng)的觀點(diǎn)我不太贊成，也可能我個(gè)人的觀點(diǎn)有些狹隘。龍部長(zhǎng)的觀點(diǎn)跟保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)整個(gè)潮流是不相符合的。知識(shí)產(chǎn)權(quán)代表知識(shí)上的控制權(quán)，這就是擁有者的利益，品牌是代表知識(shí)產(chǎn)權(quán)的。我們沒(méi)必要搞自己的品牌，這個(gè)觀點(diǎn)沒(méi)道理。我們應(yīng)該通過(guò)跟國(guó)際合作，學(xué)習(xí)他們的技術(shù)，學(xué)習(xí)他們的管理來(lái)壯大我們自己，逐漸把有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌發(fā)展起來(lái)。
現(xiàn)在的合資企業(yè)當(dāng)中，中方在產(chǎn)品問(wèn)題上基本沒(méi)有發(fā)言權(quán)，任何一個(gè)小小的東西要更改一下都要拿到國(guó)外去認(rèn)證，一拖拖很長(zhǎng)時(shí)間。這種狀況不是我們奮斗的目標(biāo)。
要合作，同時(shí)通過(guò)合作提高我們的管理水平、技術(shù)水平，提高我們的知識(shí)。在這樣的基礎(chǔ)上，把我們的自主開(kāi)發(fā)能力，自主品牌搞上去?，F(xiàn)在為止，我還是這個(gè)觀念，一直為這個(gè)事呼吁。龍永圖回應(yīng)：歷史會(huì)證明誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)
我也知道在中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)方面一直有兩種不同的意見(jiàn)，今天的論壇發(fā)表兩種不同的意見(jiàn)是完全正常的。歷史會(huì)證明，哪一種意見(jiàn)是正確的，我們還是讓歷史來(lái)證明。(圖文/向寒松)
圖：原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)來(lái)源：
