無海的義烏有了海事駐點(diǎn) 浙江這個(gè)國內(nèi)首創(chuàng)給每輛出口車省下千元錢
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- 承擔(dān)航海保障等行政管理和執(zhí)法職責(zé)的中國海事，5月6日在沒有海的世界小商品之都義烏設(shè)立工作組，提供“一站式”海事駐點(diǎn)服務(wù)。
沿海海事部門在不沿海、不沿江（長(zhǎng)江）的內(nèi)陸設(shè)點(diǎn)提供服務(wù)，這在國內(nèi)尚屬首次。這個(gè)由浙江海事局派出的工作組，將常駐有寧波舟山港“第六港區(qū)”之稱的義烏“無水港”，以新能源汽車為重點(diǎn)，提供“一站式”現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，此舉將實(shí)現(xiàn)義烏海運(yùn)出口汽車在當(dāng)?shù)匮b箱到港口上船全過程“不換箱、不開箱、一箱到底”，切實(shí)降低物流成本。
“原先出口二手車，需要通過4s店直接把車子發(fā)到寧波的二手車交易市場(chǎng)過戶上牌，再拉到寧波舟山港梅山港區(qū)的堆場(chǎng)，然后等船期確定后，再從堆場(chǎng)拉到作業(yè)碼頭裝船，時(shí)間周期比較長(zhǎng)?！?在工作組掛牌現(xiàn)場(chǎng)，義烏樂達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理孫正菲說，現(xiàn)在海事部門把海事服務(wù)前置到了義烏的“第六港區(qū)”，大大縮減了義烏當(dāng)?shù)仄髽I(yè)新能源汽車出口的時(shí)間周期，對(duì)企業(yè)來說是降本增效的好舉措，每輛車可省運(yùn)輸費(fèi)、場(chǎng)地費(fèi)、人工費(fèi)約千元，時(shí)間可縮短到三到五天。
近年來，“小商品之都”義烏的商品結(jié)構(gòu)發(fā)生了不小的變化，商品越來越“大”，價(jià)值越來越高，對(duì)相關(guān)的出口、海運(yùn)管理服務(wù)的要求也在提高。新能源汽車、二手汽車出口正是義烏外貿(mào)的新熱點(diǎn)之一。自2023年7月義烏設(shè)立二手車出口服務(wù)專區(qū)以來，截至2024年3月已出口約1600輛汽車；2024年全年預(yù)計(jì)汽車出口超過10000輛。
但深處內(nèi)陸的義烏市汽車海運(yùn)出口物流時(shí)間比較長(zhǎng)。新能源汽車在義烏首次集貨后，要通過鐵路、公路等運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)運(yùn)到寧波的港區(qū)完成二次集貨，中途還要用拖車駁運(yùn)至新能源汽車專用的裝箱堆場(chǎng)進(jìn)行裝箱，然后再進(jìn)行申報(bào)查驗(yàn)等一系列業(yè)務(wù)流程后，才能正式裝船出港。如果過程中發(fā)現(xiàn)問題，外貿(mào)企業(yè)還需派員到寧波配合整改，整個(gè)流程耗時(shí)約5-7天。
為推動(dòng)新能源汽車出口物流降本提質(zhì)增效，在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上，浙江海事局派出工作組常駐義烏，對(duì)在義烏“無水港”擬海運(yùn)出口的新能源汽車等開展集裝箱裝箱、海運(yùn)危險(xiǎn)貨物適運(yùn)申報(bào)、海事抽檢查驗(yàn)等 “一站式”現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。
“相當(dāng)于把以往新能源汽車需要在運(yùn)輸?shù)綄幉ㄖ凵礁酆筮M(jìn)行的集裝箱裝箱、開展海事查驗(yàn)等環(huán)節(jié)前移到了義烏，并將這些環(huán)節(jié)進(jìn)行歸并、同步開展，這樣減少了汽車出口多式聯(lián)運(yùn)的3個(gè)物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)入義烏‘無水港’視同進(jìn)入寧波舟山港”。浙江海事部門工作人員介紹。
