這是一份交通局今年的重點(diǎn)工作安排。在繁重任務(wù)的后面，是每一項(xiàng)具體工作的倒排計(jì)劃表，交通局局長(zhǎng)朱國(guó)健表示，交通本身就是大民生工程，每項(xiàng)工作都與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾出行息息相關(guān)，在“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”、“兩創(chuàng)兩提”活動(dòng)中，交通系統(tǒng)全體黨員狠抓本職工作不放松，全身心投入到“交通先鋒”爭(zhēng)創(chuàng)活動(dòng)中，為國(guó)際商貿(mào)名城建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)高效的交通保障。
工程提速，拉開(kāi)交通路網(wǎng)大框架
今年以來(lái)，對(duì)于交通局建設(shè)管理科科長(zhǎng)鄭亞明來(lái)說(shuō)，杭州仿佛成了他的“丈母娘家”，幾乎每周必去，因?yàn)樵谒稚?，?項(xiàng)計(jì)劃今年開(kāi)工的省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，需要發(fā)改、國(guó)土、交通、環(huán)保、水利、農(nóng)業(yè)等10多個(gè)省級(jí)部門(mén)的審批立項(xiàng)。作為項(xiàng)目的主要聯(lián)系人，必須隨時(shí)掌握省級(jí)部門(mén)的審批進(jìn)程。為加快報(bào)批速度，交通局提出了每項(xiàng)工程的倒排時(shí)間表，列出工作清單，將目標(biāo)任務(wù)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)、責(zé)任人一一標(biāo)明。目前，03省道改建、37省道改建、37省道復(fù)線(xiàn)工程可行性研究報(bào)告已獲省里批復(fù)，初步設(shè)計(jì)已通過(guò)評(píng)審。在等待省里批復(fù)的同時(shí)，施工圖設(shè)計(jì)也在同步展開(kāi)，所有工作環(huán)環(huán)相扣。通過(guò)交通部門(mén)的大力爭(zhēng)取，3個(gè)項(xiàng)目可獲省補(bǔ)助資金7億元，極大地緩解了我市的財(cái)政投資壓力。
8月，市“兩創(chuàng)兩提”辦對(duì)在建的省重點(diǎn)工程——浙贛鐵路與甬金高速公路連接線(xiàn)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)督查后，鎮(zhèn)街政策處理的力度明顯加快，原來(lái)阻礙工程進(jìn)度的房屋拆遷等問(wèn)題基本得到解決，指揮部迅速組織人力機(jī)械，加班加點(diǎn)，圍繞“無(wú)障礙施工后6個(gè)月完成主體工程”的新目標(biāo)全速推進(jìn)工程建設(shè)。與此同時(shí)，義烏至浦江二線(xiàn)公路的施工現(xiàn)場(chǎng)在9月份也達(dá)到了高潮，施工機(jī)械、人員成倍增加，指揮部成員全天候在工地現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保與機(jī)場(chǎng)路相交的全線(xiàn)節(jié)點(diǎn)工程在今年義博會(huì)前建成通車(chē)。
為拉開(kāi)全市交通路網(wǎng)大框架，交通局已儲(chǔ)備相當(dāng)數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)模的重大建設(shè)項(xiàng)目，為我市交通發(fā)展提供充足的項(xiàng)目準(zhǔn)備和來(lái)源。交通工程在全速推進(jìn)的同時(shí)，已形成了一套完整而良性的建設(shè)體系。
運(yùn)輸提質(zhì)，城鄉(xiāng)公交一體化呼之欲出
9月11日，經(jīng)我市和浦江兩地交通部門(mén)的共同努力，火車(chē)新客站至浦江快線(xiàn)班車(chē)開(kāi)通，這是繼2月份開(kāi)通火車(chē)新客站至東陽(yáng)公交班線(xiàn)后，我市區(qū)域交通合作的又一成果，為改善老百姓出行創(chuàng)造了條件。
“吃穿住行”是老百姓生活的四大要素，交通運(yùn)輸擔(dān)負(fù)著提供安全、便捷出行的重任。如何改善老百姓出行條件，提高老百姓生活品質(zhì)，是交通局的重要研究課題。目前，一份由交通局草擬的《義烏市城鄉(xiāng)公交一體化改革實(shí)施意見(jiàn)》(初稿)已上報(bào)市政府，一項(xiàng)以公益公交為主的改革不久后將在義烏展開(kāi)，“統(tǒng)一票價(jià)，統(tǒng)一車(chē)型”的改革思路將惠及全市百姓，大家都能享受到安全、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的公共交通服務(wù)。
